[전기차 Hot Topic]1,000km 가능!?🤩 미래 전기차의 주행거리는?

안녕하세요, 모두의충전입니다.

앞으로 다가올 전기차 시대에서 주행거리는 중요한 요소가 될 것이라고 예상돼요. 서울 전기차 엑스포의 리서치에 따르면 전기차 구입 시 ‘최대 주행거리’를 가장 큰 고려 사항으로 꼽기 때문에 완성차 업계에서는 1회 충전 시 최대 주행거리를 향상시키기 위해 노력하고 있죠. 그럼, 오늘은 전기차 주행거리 향상하기 위한 완성차 업체들의 노력에 대해 함께 알아볼까요?

🔋 2024년 전기차별 주행거리 순위는?

테슬라를 비롯해 국내 출시된 전기차들은 대부분 배터리 용량이 60~80kWh이고, 이는 500km 미만의 주행거리라고 할 수 있어요. 현대자동차의 아이오닉6 롱 레인지가 가장 긴 주행거리를 가지고 있는데, 1회 충전 시 최대 524km를 달릴 수 있어 용량과 대비해 주행거리가 긴 편이라는 것을 알 수가 있죠. 2위인 테슬라 모델 Y는 511km를, 3위인 테슬라 모델3 듀얼모터는 480km의 주행거리를 가지고 있어요. 이 밖에 2024년 기준 테슬라 모델3 롱레인지 HPC(히트펌프)는 온도별로 주행거리에 차이가 있는데 1회 충전 시 최대 주행거리는 상온에서 496km, 저온에서 438Km를 달릴 수 있어요.

🔋 리튬이온 배터리의 용량을 늘리기 위한 노력은?

리튬 이온 배터리의 오랜 시간 전기차에 사용되고 있으며, 업계 표준 배터리라고 할 수 있어요. 겨울에 전기차의 배터리 효율이 급격히 떨어지면서 주행거리 또한 줄어드는 이슈가 있는데, 완성차 업체들은 이를 개선하기 위해 노력하고 있죠. 대표적으로 현대차그룹은 2025년 차세대 플랫폼 전기차에 113.2kWh의 대용량 배터리와 450kW 모터를 탑재할 것이라고 밝혔어요. 이를 통해 1회 충전 시 700km가 넘는 주행거리를 달릴 수 있게 되어, 국내 기준으로 주행거리 524km인 서울에서 부산까지 1회 충전만으로도 충분히 가고도 남을 정도예요.

🔋 전고체 배터리를 이용한 완성차 업체는?

전고체 배터리는 리튬 이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 주목받고 있어요. 전고체 배터리는 기존의 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도는 높고, 충전 시간도 매우 짧은 편이기 때문이에요. 최근 일본의 일본의 토요타 자동차는 전고체 배터리를 탑재한 전기차를 2027년까지 출시하겠다고 발표했어요. 이를 통해 주행거리는 현 전기차들의 2.4배로 늘어나고, 10분 이내 충전으로 약 1,200km를 주행할 수 있게 될 것으로 보여요. 도요타를 선두로 독일의 폭스바겐도 전고체 배터리를 활용하기 위해 지속적으로 협력을 진행하고 있다고 하죠. 앞으로도 다양한 완성차 업체들이 관심을 가지고 전고체 배터리 개발 및 상용화에 뛰어들 것으로 보여요.

미래의 주행거리가 더욱 개선되어 전기차 유저들의 편리함이 커지기를 바랍니다🚙